被酸60年沒成功!嚴陳莉蓮大動作鴻海裕隆牽手回應負評,大動作換掉「集團2大老臣」順利讓納智捷續命

小魚 2021/06/18 檢舉 我要評論
 

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去年營運遇上逆境,親自出手整頓裕隆的集團大家長嚴陳莉蓮,這次決定與全球電子製造業龍頭鴻海攜手合作,將旗下的汽車開放平臺資產作價合資新汽車公司,一方面替裕隆的財務壓力解套,同時藉著鴻海集團在電子零組件的製造設計能力,進一步取得更多代工訂單,也讓旗下納智捷品牌有機會繼續生存。

國內疫情嚴峻當下,台灣知名汽車製造商「裕隆集團」執行長嚴陳莉蓮,有鑑於新北市每日確診人數持續居高,為協助新北市防疫交通分流載量、力挺第一線抗疫司機人車安全,裕隆集團宣佈捐助10台多功能車款投入防疫物資運輸,並加碼捐助500萬元支持「新北抗疫微光專案」提供車輛清消站相關防疫物資,善舉引發外界熱議。

圖片來源:經濟日報

事實上,裕隆集團不只社會暖舉備受討論,他們的一舉一動都讓外界相當關注,去年10月集團宣佈攜手鴻海成立「鴻華先進」,兩大集團一起朝著電動車的新市場邁進,不過先前卻有媒體以「裕隆60年沒成功,為何鴻海有機會」為題,狠酸裕隆過去低迷的表現,對此,現任董事長「嚴陳莉蓮」也在公司會議中正面回應不看好公司的評價。

圖片來源:中央社、CTWANT

根據報導在嚴凱泰逝世後,嚴陳莉蓮一肩扛起4000億元集團的壓力,靠著減資、關廠和重塑組織,帶領大家度過財務危機,更將過去投資虧損將近百億元的電動車平臺「華創車電」清理乾淨,向鴻海招手合資,正式讓裕隆邁入新世代。

圖片來源:中時新聞網

面對外界質疑,裕隆此舉無非是將10幾年來的整車技術雙手奉上給鴻海,嚴陳莉蓮曾表示:「裕隆集團60年來在台灣汽車產業都走在前面,是台灣唯一一家具有正向開發能力的車廠,累積建立了許多資源,這些資源是我們目前務實轉型的支撐點。」深厚基礎成為與鴻海合作打造電動車的關鍵,更是未來轉型升級的依據,希望集團的每個人都要有信心去迎接未來。

圖片來源:今週刊

而在2月,裕隆再度拋出人事大改組的震撼彈,在與鴻海的合作任務完成後,集團老臣「戚維功」退休、裕隆汽車副董事長「陳國榮」也將卸下所有董事身分,轉任集團顧問,大動作展現嚴陳莉蓮積極培育新生代幹部上位的決心。知情人士也透露,組織團隊經驗豐富的嚴陳莉蓮深知「除了老將穩住陣腳,引進傭兵增強戰力外,培養新生代上陣更是重中之重。」裕隆集團將隨著嚴陳莉蓮的帶領,擺脫包袱、邁向新創時代。

圖片來源:今週刊、鏡週刊

更重要的是,已逝的本土車業巨擘嚴凱泰生前最念茲在茲的就是國車國造,裕隆累積數十年的本土汽車業人才,在鴻海資金的投入之下,又能繼續替本土車業續命,結合鴻海在全球電子業與供應鏈的實力,讓裕隆能夠藉力使力,一舉爭取更多的海外訂單。「對於嚴陳莉蓮來說,能夠保住裕隆培養多年的車業人才,也是對得起嚴凱泰留下的遺願。」資深車業人士說。

其實從嚴陳莉蓮接任起,她就不斷的梳理旗下事業體,對於旗下虧損最大包袱納智捷,也積極要求轉型,除了對中華、嘉裕減資取回現金,來改善財務結構外,也打破自家品牌代工的潛規則,對外全面開放接單,爭取海內外多元客戶,這次與鴻海合作牽手,又讓裕隆集團開拓一條新路,接下來雙方能創造出甚麼火花,各界都在等著看。

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